En enero de este año en este espacio denunciaba el nuevo sistema de televisión de paga de Tv Azteca por violar su titulo de concesión, hoy casi 4 meses después el diario Reforma lo hace, y otros medios como programas de radio retoma la nota de ellos.

Una muestra de como los medios tradicionales no están poniendo atención en los blogs, y también una muestra como estos se van abriendo paso como medios confiables de información, una alternativa real y oportuna, y por supuesto gratuitos.

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Ya van varias personas que ven los autos que toman fotografia a las calles de la empresa Google para sus mapas.

En esta ocacion fue visto en Polanco (cd. de México), aunque los del Reforma creen que es parte de la vigilancia de Barack Obama que llega a México esta semana.

Hace algunos días puse lo que fue la trayectoria del Learjet 45 de gobernación al caer, pero el día sábado al ver a Luis Tellez explicar en la zona cero como fue el choque me di cuenta de que estaba totalmente equivocado, el avión choco totalmente al revés de como yo lo había dicho, el avión choco 180 grados de la trayectoria que traía.

Me resulta difícil explicar como un avión hizo un giro tan abrupto, posiblemente el piloto hizo un brusco cambio de rumbo por alguna razón, ya que su trayectoria deberia de ser recta.

El diario Reforma de manera irresponsable saca ya sus conclusiones y dice que fue la turbulencia del vuelo de mexicana 1692 (Boeing 767-300), quien causo la caida del jet de Juan Camilo Mouriño. En su articulo dice que el jet de gobernación no redujo su velocidad desobedeciendo las ordenes del controlador, inclusive dice que se “acercara peligrosamente” estando a 3.9 millas náuticas, esto es 2.1 kilómetros de distancia, y no solo eso, si vemos el video del radar, el mexicana 1692 (MXA1692) ya había iniciado el viraje del avión por lo que su estela ya no era dirigida hacia el Learjet 45 (XCVMC).

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Adivine querido lector de donde es esta foto y que estan haciendo.

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